ГосЛог

ГосЛог — это национальная цифровая платформа для транспортной логистики. Её полноценное внедрение намечено на 2026 год, и она должна объединить всех участников рынка. В системе уже работают реестры экспедиторов и перевозчиков, а также доступны инструменты для отслеживания грузов, прокладки маршрутов и обмена электронными документами.

Эксперты прогнозируют, что запуск платформы сократит логистические издержки компаний на 16,5%. Ожидается, что до 90% перевозочных документов станут цифровыми, что сэкономит отрасли до 170 миллиардов рублей ежегодно.

ГосЛог призван повысить прозрачность перевозок и уменьшить число теневых схем. Заказчики смогут выбирать исполнителей из проверенного реестра и видеть, где находится их груз в любой момент. Экспедиторы будут моментально получать информацию о нештатных ситуациях, им больше не придётся дублировать документы в разные инстанции, а риск потери накладных и счетов сойдёт на нет. Всё это повысит эффективность логистических цепочек. Государство же получит рычаги для введения единых стандартов и контроля за нарушениями, что сократит долю недобросовестных игроков на рынке.

С 1 сентября 2026 года все участники коммерческих грузоперевозок обязаны перейти на электронные перевозочные документы. Зарегистрироваться в системе должны все юридические лица и ИП, занимающиеся транспортно-экспедиционной деятельностью, то есть те, кто организует перевозки, оформляет грузовые документы или заключает договоры от своего имени. Ключевые даты реформы: 1 марта 2026 года — старт реестра экспедиторов на платформе «ГосЛог». Действующие экспедиторы обязаны подать уведомление в течение 60 дней, крайний срок — 30 апреля 2026 года. С 1 мая 2026 года работать без регистрации в ГосЛоге запрещено. А с 1 сентября 2026 года транспортные накладные (ЭТрН), заявки, поручения экспедитору, экспедиторские и складские расписки должны оформляться только в электронном виде через операторов ЭДО и передаваться в государственную информационную систему электронных перевозочных документов.

Штрафы — не единственная опасность. За работу без регистрации юридическому лицу грозит штраф от 100 до 300 тысяч рублей за первое нарушение и от 500 тысяч до 1 миллиона рублей при повторном. Но есть и другие риски. Если вы заключите договор с экспедитором, которого нет в реестре, налоговая может признать расходы на его услуги экономически необоснованными, что приведёт к пеням и доначислениям. Кроме того, такого экспедитора нельзя будет указать в ЭПД как участника перевозки, он не сможет их подписывать и формировать, что напрямую угрожает потерей клиентов. Также возможны проблемы с контролирующими органами во время перевозки и сложности с возмещением ущерба в случае аварии или порчи груза.