Бизнес реагирует на рост цен более строгим контролем командировок

И хотя общее число бизнес-путешествий в первой половине 2026-го на 5% меньше аналогичного периода 2025-го, туристических услуг стали оформлять больше на 2%. Это говорит о том, российские компании едут только в «обязательные» командировки, но тревел-услугами не пренебрегают, а заказывают то, что необходимо в каждом конкретном путешествии. Такие данные приводят эксперты цифровой платформы для организации командировок и управления расходами Ракета.

Бизнес учится экономить на поездках

Однако, об экономии компании все же задумываются. Так, например, в первой половине текущего года на самолетах в бизнес-классе сотрудники стали летать реже на 7%. Это при том, что средняя стоимость авиабилета в «бизнесе» даже уменьшилась на 1% к прошлому году. Средняя стоимость билетов в эконом-классе, напротив, выросла на 8%. Железнодорожные билеты тоже поднялись в цене: средняя стоимость проезда в купе и в вагонах с сидячими местами увеличилась на 15%, сильнее подорожал плацкарт — на 19%.

Интересные ценовые тренды демонстрируют отели. В России средняя стоимость ночи в гостиницах и апартаментах выросла всего на 4% в то время, как за рубежом — на 26%. Удорожание в том числе и этих услуг заставляет компании экономить, в том числе более строго прибегая к соблюдению финансовых лимитов на деловые поездки, принятых в каждой конкретной организации. Так, в январе-июне 2026-го доля туристических услуг, оформленных с превышением таких ограничений снизилась на 4,3% к прошлому году и составила 13% от общего объема всех услуг для командировок.

Рекордный рост командировок в Азербайджан, Китай и Малайзию

В первом полугодии 2026 года существенный прирост по командировкам из России показывает сразу целый ряд стран. «Например, в Азербайджан состоялось на 75% больше бизнес-поездок, в Китай — на 55%, в Малайзию — на 50%, — рассказывает Дарья Лукьянова-Зубрицкая, директор по маркетингу и коммуникациям цифровой платформы для организации командировок и управления расходами Ракета. — В Беларусь ездили чаще на 40%, в Туркменистан — на 32%, Узбекистан стал популярнее на 11%. Наращивает объем и Казахстан — на 7% больше командировок из России к первой половине 2025 года. И это при том, что Казахстан был и остается лидером среди всех зарубежных направлений среди российских деловых туристов». Но есть и аутсайдеры: ОАЭ за первые полгода просели втрое к аналогичному периоду 2025-го, Франция — вдвое, в Турцию ездили на 50% меньше, а в Швейцарию — на 33% реже.

Среди зарубежных городов в рейтинг самых популярных вошли Астана, Алматы, Баку, Ташкент, Минск, Ашхабад, Куала-Лумпур, Пекин, Шанхай, Стамбул. В России же пальму первенства взяла Уфа, вслед за ней Москва, Тюмень, Санкт-Петербург, Сургут, Южно-Сахалинск, Иркутск и Красноярск.

В бизнес-поездках лидируют авиаперелеты и купейные вагоны

Деловые туристы все также отдают предпочтение авиаперелетам — на них приходится на 12% больше билетов, нежели на поезда. По итогам января-июня 2026-го среди пассажиров эконом-класса самыми востребованными авиакомпаниями стали «Аэрофлот», Utair, S7, Air Astana, Pobeda, Yamal Airlines. Ural Airlines, FlyArystan, Scat и NordStar Airlines.

Деловые путешественники бизнес-класса чаще отдавали предпочтение «Аэрофлоту», S7, Turkish Airlines, Ural Airlines, Air Astana, China Eastern Airlines, Emirates, Uzbekistan Airways, China Southern Airlines и Etihad.

Отправляясь в командировку на поезде, больше всего бизнес-туристы оформляют билеты в вагоны купе. Вагоны сидячего типа выбирают на 69% реже, плацкартные — на 70% меньше, чем купе.