Насколько безопасны самоуправляемые машины Google?
Последний отчет проливает свет на количество аварий, в которых побывали самоуправляемые автомобили компании Google.
Насколько все же безопасны автономные машины Google? Судите сами.
Все незначительные аварии, не приведшие к травмам, были виной водителей за рулем других машин.
В компании утверждают, что ни один инцидент не был создан самоуправляемыми автомобилями.
За шесть лет эти машины проехали почти миллион миль в автономном режиме. Если добавить ручное управление, то цифра увеличивается до около 1,7 миллиона миль. Так что же значит такое количество происшествий в соотношении с людьми?
По данным Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения США, коэффициент происшествий, в которых наносится только материальный ущерб, составляет 0,3 на каждые 100 тысяч миль. Тем не менее, в Google сообщают о пяти миллионах незначительных аварий в год.
Даже когда наши датчики и программное обеспечение определяет опасную ситуацию и заранее реагирует, быстрее, чем любой водитель-человек, иногда мы не можем избежать реалий скорости и дистанции; иногда в нас врезались, пока мы просто стояли на светофоре, – пишет Крис Урмсон, директор программы самоуправляемых автомобилей в Google. – И это важный контекст для сообщества, в котором на дорогах ездят автономные машины; мы бы хотели избежать всех происшествий, но это невозможно.
Подробнее об авариях:
7 раз удар в машины Google приходился сзади.
2 боковых столкновения.
1 авария при движении у знака «стоп».
8 аварий случилось на городских улицах.
Радж Рджкумар, первопроходец технологии автономной езды из Университета Карнеги-Меллона, все же утверждает, что приоритет для самоуправляемых автомобилей – избежать серьезных аварий, а не мелких ДТП.
Google поделилась этими подробностями после того, как издание The Associated Press сообщило, что компания уведомила власти Калифорнии о трех столкновениях с участием своих машин с начала сентября.
В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения США утверждают, что 94% аварий произошли по причине человеческой ошибки и большинство из них случаются на перекрестке. Урмсон сообщает, что Google удалось определить «шаблоны поведения водителя (съезд с полосы, проезд на красный свет), которые являются опережающими индикаторами серьезных столкновений».
Самоуправляемые автомобили превосходят людей в плане безопасности на дороге, – заключил он. – Обзор на 360 градусов и постоянная 100-процентная внимательность во всех направлениях; наши самые новые датчики могут отслеживать другие машины, велосипедистов и пешеходов на расстоянии почти в два футбольных поля.
