Как выбрать автомобильный видеорегистратор
В данной статье приведено описание основных функций автомобильных видеорегистраторов и реальные рекомендацие по их выбору.
Угол обзора камеры
Оптимальным для использования в автомобилях является угол обзора камеры видеорегистратора в диапазоне 110-140°.
При угле менее 110° (например 90°) резко снижается общая информативность видеороликов, так как из-за узкого угла обзора в поле зрения видеорегистратора отсутствуют ближайшие автомобили в соседних полосах движения на дороге. Поэтому, в случае ДТП или других спорных ситуациях, достоверно восстановить картину происшествия будет невозможно.
При угле обзора больше 140° снижается уровень детализации каждого отдельно взятого объекта и возникает эффект «рыбьего глаза» объектива.
Количество камер
Большинство видеорегистраторов, как правило, оснащены одной встроенной камерой, с помощью которой ведется видеозапись дороги. Но также существуют и модели, которые оснащены двумя и более камерами.
Автомобильный видеорегистратор Carpa 120 оснащен двумя встроенными видеокамерами.
Вторая камера, как правило, стационарно закреплена в корпусе регистратора и направлена в салон автомобиля, что дает массу преимуществ. С помощью информации, полученной со второй камеры, Вы можете оценить ситуацию на дороге в так называемых слепых зонах и обзор в заднее стекло автомобиля. Также, при возможных кражах или неправомерных действиях пассажиров, у Вас будет видеозапись подобных действий. Устройства с двумя и более камерами могут быть полезны в случае необходимости производить запись внутри коммерческого автотранспорта: автобусов, такси, служебных автомобилей. Если вторая камера внешняя и подключается при помощи гибкого кабеля, а не жестко встроена в корпус видеорегистратора, то ее можно установить практически в любом месте, например, направить на водительское стекло для записи общения с сотрудниками ГАИ, либо установить в багажный отсек на грузовом автотранспорте.
Автомобильный видеорегистратор VisionDrive VD-7000W (слева) и дополнительная камера VisionDriveVD-400R (справа, подключается с помощью кабеля)
В качестве выносной камеры Вы так же можете использовать камеру заднего вида автомобиля (как штатную, так и опциональную) — таким образом, Вы получите обзор как впереди автомобиля, так и сзади, для максимальной информативности.
Существуют также профессиональные 4-х камерные модели для стационарной установки. В таких системах, как правило, две камеры устанавливаются на обзор боковых частей автомобиля (возможно в боковых зеркалах, либо на боковых стеклах), одна камера устанавливается на лобовое стекло (для обзора дорожной ситуации) либо в передний бампер, и еще одна камера устанавливается на заднее стекло в салоне автомобиля либо в качестве камеры заднего вида (в задний бампер или под номерную табличку). При монтаже такой системы владелец получает практически полный круговой обзор автомобиля, который поможет разобраться в абсолютно любой ситуации. Как правило, системы такого уровня работают постоянно, осуществляя видеозапись вокруг автомобиля в движении и на парковке в качестве охранной системы видеонаблюдения. Стоимость таких решений выше, однако, только они могут обеспечить полноценное видеонаблюдение как снаружи, так и внутри автотранспорта, а так же предоставляют дополнительные возможности для контроля за служебным автотранспортом.
Разрешения записи Разрешение записи измеряется в пикселах. Чем выше разрешение записи, тем более информативную и качественную картинку Вы получите. На сегодняшний день автомобильные видеорегистраторы позволяют осуществлять съемку в разрешениях 640×480px (SD — Standard definition), 1280×720px (HD — High definition), 1920×1080px (Full HD — Full High Definition). Естественно, чем выше разрешение записи, тем выше детализация всех присутствующих в ней объектов, но при этом сама видеозапись занимает больше дискового пространства. Так, объем видеороликов в HD и Full HD разрешении в 3-5 раз больше, чем в разрешении SD. Поэтому для обеспечения равной длительности записи (например, последние 4 часа) необходимо использовать карту памяти объемом в 3-5 раз выше. Также следует обратить внимание на тот факт, является ли заявленное производителем разрешение записи реальным, или получено методом программной интерполяции. Метод программной интерполяции позволяет получить из меньшего разрешения большее путем математической обработки изображения (аналогично цифровому увеличению), при этом реальное разрешение не увеличивается и качество видеозаписи не улучшается, а увеличивается только размер кадра в пикселях и, как следствие, увеличивается размер самого видеофайла. В некоторых китайских «безымянных» устройствах декларируется разрешение 1280×960 и при этом не упоминается тот факт, что оно получено путем математической интерполяции из формата 640×480. Следует отметить, что интерполяция не приводит к увеличению реального разрешения и детализации объектов, а лишь изменяет размер картинки в пикселах. Будьте внимательны при покупке! Скорость записи Оптимальной скоростью записи и отображения информации является скорость от 24 кадров в секунду. При такой частоте кадров человеческий глаз начинает воспринимать информацию как непрерывный плавный поток. Для автомобильных видеорегистраторов этот параметр не должен быть менее 24 кадров/сек., так как при движении автомобиля на скорости 60 км/ч. он проезжает за 1/24 секунды расстояние 0,7 метра. Большинство современных авторегистраторов производит сьемку от 24 до 30 (иногда и до 60) кадров в секунду, что является вполне приемлемым. Также, многие модели имеют возможность уменьшить частоту кадров до 20 или даже 10 кадров в секунду через меню настроек. Эта функция применяется в режиме постоянной записи видеорегистратора на припаркованном автомобиле. Таким образом, уменьшается объем видеороликов и на SD карту памяти помещается в 2-3 раза больше времени записи, что позволяет производить охранную запись на парковке от нескольких часов до нескольких суток подряд. Наложение времени и даты Одна из самых простых и полезных функций. Наличие титров даты и времени на видеозаписях не только существенно облегчает поиск необходимого фрагмента, но и значительно увеличивает шансы видеозаписи быть принятой в качестве доказательства в судебном расследовании. На сегодняшний день эта функция реализована практически во всех автомобильных регистраторах. Однако не будет лишним проверить ее наличие при покупке. Автоматическое включение при подаче питания и выключение при отключении питания Эти возможности являются одними из основных в любой модели автомобильного видеорегистратора. Без них авторегистратор уже не является полноценным «черным ящиком», так как требует постоянного ручного управления. При подаче питания (включении зажигания или запуске двигателя) автомобильный регистратор должен автоматически включиться и перейти в режим записи. Также, при отключении питания, регистратор должен автоматически корректно завершить текущую запись, сохранить ее и выключиться. Циклическая запись Видеорегистратор записывает видео фрагментами с определенной длительностью. Эта длительность, как правило, изменяется пользователем в меню и составляет от 1-2 минут до получаса, или вообще отключается — тогда регистратор пишет постоянно до тех пор, пока свободное пространство на карте памяти не закончится (но на перезапись зайти не сможет). Если Вы установили длительность видеофрагмента равной 2 минуты, то регистратор будет записывать две минуты, затем сохранять видеозапись на карту памяти и начинать запись нового фрагмента равную 2 минутам. Так будет происходить до тех пор, пока место на карте памяти не закончится. Когда это произойдет, регистратор перейдет в режим циклической записи: найдет самый ранний записанный видеоролик, удалит его и на освободившееся место запишет очередной новый видео файл. И так далее. Данная функция является обязательной для любого видеорегистратора, так как дает возможность работать в необслуживаемом режиме. Тип крепления на стекло Фиксация видеорегистратора на лобовое стекло может быть реализована в виде крепления вакуумного типа (присоска) или наклейки из двустороннего скотча. Преимущество вакуумного крепления заключается в том, что Вы сможете снять его со стекла, а затем установить обратно сколько угодно раз. При этом, крепление на двустороннем скотче после снятия со стекла требует замены скотча Независимо от вида крепления, рекомендуется выбирать модель регистратора, у которой расстояние между точкой крепления на стекло и корпусом самого прибора будет минимальным. Во-первых, авторегистратор на коротком и жестком креплении меньше подвержен влиянию вибраций, что может заметно отразится на качестве изображения, а, во-вторых, видеорегистратор на коротком креплении занимает меньше видимой области обзора лобового стекла и не так заметен как в салоне, так и снаружи автомобиля. Автомобильный видеорегистратор VisionDrive 1500 с креплением на двустороннем скотче (слева), автомобильный регистратор Gazer H515 с вакуумным креплением (справа). Корпус видеорегистратора В идеальном случае корпус видеорегистратора должен быть черного цвета. Белые и серебристые детали корпуса привлекают излишнее внимание к видеорегистратору. Корпус видеорегистратора должен иметь небольшие габариты, чтобы не закрывать обзор через лобовое стекло автомобиля. Видеокодек Как и в любой другой современной видеозаписывающей аппаратуре, для сокращения места, занимаемого видеозаписями, в автомобильных видеорегистраторах применяются алгоритмы компрессии видеопотока (простым языком «сжатия видеофайлов»). От типа применяемого видеокодека зависит размер и качество видеороликов. В видеорегистраторах используется три основных кодека: MJPEG, MPEG-4 и H.264. M-JPEG — один из первых видеокодеков, основаный на алгоритме компрессии статических изображений JPEG. Фактически, видеоролик в формате M-JPEG является множеством одиночных поочередных фотографий в формате JPEG. Преимуществом такого подхода является достаточно высокое качество записи каждого видеокадра независимо от динамики записываемой сцены, а недостатком — низкая степень сжатия видеопотока. MPEG-4 — является развитием кодека MJPEG. В нем применены алгоритмы дополнительного «межкадрового» сжатия, основанные на большой схожести изображений в соседних кадрах видеопотока. Преимуществом кодека MPEG-4 над M-JPEG является существенное повышение степени сжатия, а недостатком — возможные артефакты на изображении, в зависимости от степени компрессии и динамичности записываемой сцены. H.264 — в свою очередь является развитием кодека MPEG-4. В этом кодеке применены еще более сложные и эффективные алгоритмы «межкадорового» сжатия. Преимуществами кодека H.264 являются высокое качество картинки и максимальная степень сжатия, а недостатком — большая ресурсоемкость на этапе декомпрессии изображения, например, при просмотре видеозаписей на ПК. В бюджетных моделях видеорегистраторов, как правило, применяется видеокодек M-JPEG, а в более дорогих — H.264. При разрешении 640×480, размер одной минуты записи в формате H.264 в 2.5-5 раз меньше размера минуты записи в формате M-JPEG. Возможность поворота камеры или регистратора Вертикальная регулировка видеорегистратора — будь то с помощью крепления, корпуса регистратора, либо самой камеры — должна присутствовать обязательно (реализована практически во всех автомобильных видеорегистраторах). Эта функция позволяет настроить угол наклона камеры по вертикали после установки регистратора на лобовое стекло автомобиля. Таким образом, Вы сможете настроить положение регистратора с захватом в кадр элементов Вашего автомобиля, что обеспечит присутствие в видеозаписи некой «точки отсчета». Возможность поворота камеры в сторону водительского окна для записи общения с сотрудниками ГАИ можно считать преимуществом конкретной модели автомобильного видеорегистратора. В некоторых моделях видеорегистраторов эта функция не реализована в связи с тем, что в странах разработчиков неактуален вопрос видео фиксации общения с представителями власти. Однако в странах СНГ эта функция считается практически основной. Если Вы также считаете, что данная функция для Вас актуальна, и планируете общаться с сотрудниками ГАИ «на камеру», тогда Вам необходимо выбирать видеорегистратор с возможностью поворота по горизонтальной оси (весь корпус целиком, либо только камера). Видеорегистратор должен поворачиваться по горизонтальной оси с минимальными усилиями — без отключения питания и без необходимости снятия регистратора с крепления. Также, регистратор после поворота должен сохранять любую заданную ему позицию — как камера на штативе.
