COMTRANS-2023: цифровые автопарки и безопасные перевозки
Никита Завьялов, генеральный директор ООО "Акцептум":"Спрос увеличивается в нашей сфере. Есть несколько факторов. Во-первых, уход с рынка западных конкурентов. Во-вторых, нестабильная цена на шины. Подорожали даже шины бюджетного сегмента. Это все подтолкнуло пользователей к контролю состояния колес. Сегодня пользователи хотят управлять этими затратами.
Владельцы автопарков убедились, что оборудование эффективно и снимает головную боль«.В этом году на COMTRANS автомобильная промышленность Китая представлена грузовыми и автобусными марками, которые уже знакомы российским потребителям. Десятки компаний из Поднебесной в отдельном павильоне развернули коллективную экспозицию.Jeff Huang, sales representative NICAR (КНР): «В этом году нашей компании исполняется 20 лет. Мы накопили большой опыт на европейском и американском рынке. Мы уверены, что получим сотрудничество и успех в России».
Сергей Кулаков, коммерческий директор ГК «МОНТРАНС»: "Вопросы безопасности выходят на передовые позиции. Мы это видим по количеству тендеров и запросов на системы помощи водителю. Такие решения позволяют кратно снизить количество аварий. Система MONTRANS.DVR предупреждает водителя об опасности, а программное обеспечение передает данные в облачный сервис. Когда диспетчер или руководитель видят статистику, то понимают, на что стоит обратить внимание, где проблемные места, кого нужно дополнительно обучить. Эта система позволяет принимать правильные управленческие решения". Заключительный этап выставки — Детский день. Малышам разрешают покрутить руль и понажимать на кнопки. Ну, а взрослые подводят итоги и составляют списки новых клиентов. Как шутят эксперты, потребителю нужна не дрель, а отверстие в стене. Сейчас во многих автопарках отошли от содержания собственной бухгалтерии. Происходит переход от диспетчеров к аутсорсингу диспетчеризации. Сегодня эти процессы наблюдаются в крупных автопредприятиях. Со временем тренд будет распространяться и на компании с десятком машин. А наиболее прогрессивные руководители уже сейчас используют транспортную аналитику. Телематика их интересует не только как инструмент для получения данных, но и как возможность управлять автопарком без
