Nuro впервые вывела технологию беспилотных автомобилей на дороги Tokyo
Во время тестов автомобили ездят по городским улицам с присутствием операторов безопасности. Компания заявила, что её система автономного вождения смогла начать работу в Японии без предварительного обучения на местных данных о дорожном движении — подход, который она называет «zero-shot» автономностью.
Большинство систем беспилотного вождения обычно требуют длительного сбора данных и адаптации под конкретный город, что может занимать месяцы. Nuro утверждает, что её программное обеспечение обучается общим принципам безопасного вождения, а не запоминает правила конкретных дорог, благодаря чему способно быстрее адаптироваться к новой среде.
Япония считается сложным рынком для таких технологий. В стране левостороннее движение, автомобили имеют правый руль, а улицы в Токио отличаются высокой плотностью трафика, сложными дорожными знаками и разметкой, которые заметно отличаются от американских.
Перед запуском на дорогах Токио система прошла тестирование на закрытых полигонах в Лас-Вегасе, а также масштабные симуляции и испытания в режиме «теневого управления», когда искусственный интеллект принимает решения, но не управляет автомобилем напрямую.
Для работы в Японии компания создала локальную инфраструктуру, включая производство автомобилей, открытие объектов и формирование местной команды. В будущем Nuro планирует постепенно добавлять японские дорожные данные в свою универсальную модель автономного вождения.