Tesla может стать одним из первых победителей после того, как Канада открыла рынок для китайских электромобилей

Правительство Канады объявило, что теперь будет разрешено импортировать до **49 000 электромобилей из Китая ежегодно под сниженный тариф в 6,1%, а в течение пяти лет квота может увеличиться до 70 000 автомобилей.

Ранее в 2024 году Канада ввела 100‑процентный тариф на китайские электромобили, чтобы противодействовать тому, что власти считали избыточными производственными мощностями, поддерживаемыми государством. Это фактически остановило поставки из Китая, и Tesla переключила поставки на машины из своих заводов в США и Берлине.

Tesla уже в 2023 году начала поставки модели Model Y из своего завода в Шанхае, который считается самым крупным и экономичным в компании, а также построила широкую дилерскую сеть в Канаде. Эти факторы дают Tesla преимущество перед китайскими конкурентами, такими как BYD и Nio, которые пока не имеют разветвлённой сети продаж в стране.

Однако в соглашении есть условие: **половина квоты будет выделяться на автомобили с ценой ниже 35 000 канадских долларов, а все модели Tesla стоят дороже этой суммы. Это может дать китайским брендам возможность выйти на рынок в сегменте более доступных электромобилей.