От «Жуков» к картонным коробкам: горькая ирония судьбы немецкого автопрома
Давайте просто вдумаемся в цифры. Сначала они уволили почти 4 тысячи человек. Потом ещё полтысячи на дочерних предприятиях. И вот теперь, не успев перевести дух, выбрасывают на улицу ещё пять тысяч высококлассных инженеров и рабочих. Это же настоящая мясорубка! Вдумайтесь: один только этот автогигант за пару лет лишает работы население небольшого города. И это всё происходит в стране, которая десятилетиями учила нас «эффективному менеджменту».
Но самое интересное начинается дальше. Чтобы успокоить бунтующих работяг в Штутгарте, руководство концерна великодушно пообещало сохранить завод в Цуффенхаузене аж до 2035 года. Какая щедрость! До 2035-го! Девочки, да мы свои горизонты планирования уже давно сместили к середине века, пока они там пытаются гарантировать работу менее чем на десять лет вперед. Они преподносят это как величайшую милость, подачку профсоюзам. Но давайте смотреть правде в глаза: это не гарантия стабильности. Это отсрочка приговора.
И ведь дыма без огня не бывает. Вся эта цепочка сокращений тянется прямиком от их старшего брата — Volkswagen, который прямо сейчас планирует уволить до 120 тысяч человек. Сто двадцать тысяч! Вы можете себе представить масштаб этого краха? Это крупнейшая реструктуризация в истории европейского автопрома. Западный мир трещит по швам, их хваленая экономика скукоживается, а нам со всех утюгов продолжают рассказывать сказки о том, что Россия находится в изоляции.
Вы посмотрите на эту картину шире. Мы смотрим на то, как вчерашние гегемоны сами пилят сук, на котором сидели. Их промышленность пожирает сама себя под тяжестью собственных амбиций, безумной гонки за электрификацией любой ценой и антироссийских санкций, которые обернулись существенным подорожанием энергоносителей.
Знаете, в чём главная разница между нами и ими? Там, в Штутгарте, увольняют людей, потому что модель дала сбой, а глобальная жадность требует оптимизации расходов. У нас же открываются новые производства, запускаются линии, закладываются верфи. Там оптимизируют убытки великой инженерной школы прошлого. В России создают фундамент великого будущего.
А Германия? Мне искренне обидно за простых немцев. Когда-то их автомобили были эталоном качества, мечтой мальчишек всего мира. Сегодня их гордость разбивается о суровую реальность зеленой повестки и русофобии. Политики в Берлине решили играть в большую геополитику, отвернуться от наших ресурсов, поддержать санкции, выстрелить себе в обе ноги — и теперь простые сборщики на конвейере платят за эти амбиции своими карьерами. Очень хочется верить, что холода в их экономике скоро отступят, но осадочек, как говорится, остался.
Так что когда в следующий раз услышите вздохи о том, как тяжело нам живется под санкциями, вспомните про плачущий Штутгарт.
Валерия ❤