«Переезжают не станки, а обязательства перед клиентами»
— Александр Сергеевич, ранее вы рассказывали о переезде производства из европейской, центральной или южной части России в Новосибирскую область. Какие нюансы этого процесса имеют значение?
Расскажу о самом болезненном — о людях и деньгах, которые собственник теряет ещё до того, как решится на переезд.
— Начнём с людей. Кто едет, кто остаётся?
По нашим проектам физически переезжает от 15 до 30% штата. Костяк — технологи, начальники смен, наладчики, пара ключевых операторов на «капризных» станках. Всех остальных набираем на месте. И это, кстати, одна из причин, почему Новосибирск в шорт-листе: рынок труда здесь живой, за месяц-полтора мы закрываем 40–50 рабочих позиций.
Ошибка, которую делают почти все: тянут за собой людей, которых надо было отпустить ещё на старой площадке. Переезд — редкая возможность обновить команду без конфликта и без выходных пособий сверх ТК.
— А те, кто едут, какую поддержку они получают?
Социальный пакет может быть разным — от компенсации аренды на 6–12 месяцев до подъёмных и оплаты школы детям. Средний бюджет на релокацию одного ключевого сотрудника с семьёй — 400–700 тыс. рублей единовременно плюс надбавка первый год. Это может выглядеть дорого, накладно, но лишь до тех пор, пока не сравнишь со стоимостью найма и обучения нового технолога с нуля.
— Что чаще всего идёт не по плану?
Оборудование. Причём не поломки, а документы. Половина станков куплена 15–20 лет назад, паспортов нет, схемы утеряны, кто монтировал — давно уволился. Когда начинаем инвентаризацию перед переездом, обнаруживается, что треть оборудования де-юре просто не существует. Это отдельная работа: восстановление паспортов, метрологии, поверок. Мы её делаем параллельно с ТЭО, чтобы к моменту демонтажа всё было чисто.
Ещё одна частая история — «серые» доработки. Станок за годы оброс самодельными приспособлениями, о которых знает лишь дядя Вася. Уходит дядя Вася — исчезает и знание. Поэтому мы снимаем видео работы каждого оператора и оцифровываем эти «народные ноу-хау» до демонтажа. Иначе на новой площадке половина операций просто встанет.
— Что с заказами на время переезда? Клиенты же не будут ждать.
Не будут. Мы всегда закладываем 3–4 месяца на подготовку. Считаем по каждой SKU: сколько реализуется в месяц, сколько дней будет стоять конкретная линия, какой буфер необходим. Часть номенклатуры на этот период временно размещаем у проверенных подрядчиков — под нашим технологическим контролем, с нашими техкартами. Клиент не почувствует разницы. Да, это стоит денег, но это всегда дешевле, чем, например, потерять контракт с федеральной сетью.
— А если бюджета на всё это нет?
Тогда переезжаем поэтапно. Начинаем с одной линии — самой критичной или, наоборот, самой мобильной. Запускаем в Новосибирске, отлаживаем, только потом приступаем к следующей. Старая площадка при этом продолжает работать. Такой сценарий растягивает проект на полтора-два года, зато не требует привлекать кредит.
— Что сегодня спрашивают чаще всего?
Задают два вопроса. Первый: «А в Новосибирске точно безопасно?» Отвечаю честно: гарантий не даёт никто и нигде, но статистика инцидентов и расстояния говорят сами за себя. Второй: «С чего начать, чтобы не потратить деньги впустую?» С ТЭО и инвентаризации. Две недели работы, понятная стоимость — и на выходе документ, с которым уже можно принимать решение. Или не принимать.
— Что бы вы сказали собственнику, который сейчас читает и сомневается?
Посчитайте, во что вам обходится каждая эвакуация, каждый суточный простой, каждая подорожавшая страховка. Сложите эти цифры за год. Скорее всего, вы уже теряете деньги, причём никуда не переезжая. Обратитесь к нам — посчитаем вместе!