Слон в посудной лавке? Нет, в контейнере! Как мы доставили 4 тонны товара

Команда проекта

Запрос был нестандартный, поэтому к решению подключились сразу несколько наших специалистов ChinaToday:

1. Марина и Артем — таможенные аналитики. Они просчитали наиболее выгодные способы растаможить станок без рисков для клиента.
2. Кристина и Анастасия — переводчики. Они общались с поставщиком, уточняли габариты груза и нюансы упаковки и передавали логистам для просчета маршрута
3. Илья и Анна — менеджеры: держали Олега в курсе деталей поставки.
4. Дмитрий и Артем — отвечали за координацию склада и логистики.

Как мы действовали?

Илья передал задачу сотрудникам склада и логистам, чтобы получить оптимальный маршрут с учетом габаритов товара и доставки до города клиента. Для начала предстояло определиться, в какой контейнер войдет станок: уточнить габариты груза и рассчитать затраты на логистику: в случае с негабаритным товаром на логистику приходилась крупная доля общих затрат.

Выяснилось, что из-за технических нюансов по разгрузке и погрузке подобных грузов использовать манипулятор не получится. Как же оптимизировать затраты клиента? Дмитрий посоветовался с логистами и предложил вариант: отправить станок автопоездом (при этом в обязательном порядке должны расчехляться боковые стороны и крыша) и использовать верхнюю выгрузку, а для выгрузки и погрузки — кран с траверсом. Стоимость этой манипуляции — 30000 рублей с НДС. Согласовали эту сумму с клиентом.

Далее предстояло продумать разгрузку контейнера в Санкт-Петербурге и доставку до склада клиента в Костроме.

Какой способ доставки выбрали?

Мы рассчитали для клиента несколько маршрутов и вариантов доставки. Клиент остановился на белой доставке: для завода было критично иметь все необходимые документы на груз.

Мы согласовали с клиентом итоговое КП и поэтапную оплату четырьмя частями, а затем приступили к организации перевозки.

Как организовали перевозку

1. Основной маршрут из Китая в Россию. Груз аккуратно упаковали и разместили в контейнере с дополнительной защитой от повреждений при транспортировке из Китая в Санкт-Петербург.

2. Перегрузка в России. Когда контейнер прибыл в Санкт-Петербург, мы перегрузили его на авто, следующее до Костромы.

3. Дело оставалось за малым: отслеживать местонахождение груза и дату прихода в Кострому, чтобы избежать неожиданностей.

Результат: доставили груз в срок

Груз благополучно прибыл на склад клиента в Кострому в согласованные сроки: предоставили клиенту фото- и видеоотчет:

ChinaToday успешно справляется с доставкой даже самых нестандартных грузов. Если вам нужно доставить промышленное оборудование или другой негабаритный товар, мы спланируем маршрут в любой город России и организуем доставку под ключ. Чтобы получить расчет стоимости доставки, заполните анкету.