редакции
Спрос на коммерческую беспилотную логистику в стране вырос втрое
В 2025 году беспилотные электрогрузовики компании перевезли более 400,000 тонн грузов, в то время как в 2024 году эта величина составляла примерно 120,000 тонн. По оценке компании, в 2026 году ожидается дальнейший рост коммерческих внедрений автономного транспорта. Согласно прогнозу Guidehouse Insights, мировой парк автономных грузовиков и автобусов к 2032 г. достигнет порядка 1,2 млн. единиц, что составит более 19% от общего рынка коммерческого транспорта.
На
сегодняшний день крупнейшими пользователями беспилотных грузовиков Evocargo являются ритейлеры, где максимально
критична предсказуемость поставок, на втором месте — игроки сферы электронной
коммерции, что показывает эффективность автономного транспорта в условиях
постоянной нагрузки. Почти вровень по применению автономных грузовиков с
представителями онлайн-торговли идут производственные предприятия, для которых
непрерывность поставок является ключевым фактором стабильной загрузки
производственных мощностей.
Пользователи
автономных перевозок «ЭвоКарго» из отрасли электронной коммерции и ритейла
заменили 100% традиционного транспорта для перевозок на территории предприятия на
беспилотный. В среднем полный переход всего автопарка предприятия на современную
цифровую модель занимает до 6 месяцев, в зависимости от специфики бизнес-процессов.
Компании уходят от традиционной схемы с покупкой или арендой транспорта и
ручным контролем перевозок к цифровому процессу, основанному на автоматизации и
аналитике, с фокусом на итоговые показатели эффективности логистики. Главный
результат внедрения автономного транспорта — рост предсказуемости и скорости
доставки товаров конечному потребителю. Представители e‑commerce отмечают, что
автоматизация грузоперевозок снижает логистические колебания: вместо поставок
резкими скачками товар поступает стабильным потоком без пиковых нагрузок на
складскую инфраструктуру. Это позволяет ускорить обработку товара на 20% и
повышает стабильность сроков доставки. Дополнительно
внедрение автономного транспорта позволяет перераспределить человеческие
ресурсы в сторону управления, мониторинга и аналитики. Это усиливает спрос на современные
профессиональные компетенции и повышает технологический потенциал экономики. «Мы
видим беспрецедентный рост спроса на автономные технологии в стране, что
напрямую подтверждают наши показатели по внедрениям. Мы успешно продвигаемся в массовом
запуске автономной логистики по всей стране: каждый год к применению умных
электрогрузовиков обращаются клиенты из новых индустрий и регионов, а целевое
значение нашего производства растет. Эта динамика не только отражает прогресс
компаний, но и усиливает производственный и технологический потенциал России,
укрепляет логистическую инфраструктуру и ускоряет цифровую трансформацию
экономики», — прокомментировал Василий Жуков, заместитель генерального
директора-коммерческий директор «ЭвоКарго». На
февраль 2026 года автономная логистика внедрена в 18 регионах России, что на
30% выше географии присутствия в 2024 году. Стоит отметить, что в 2023 году вес
транспортированных робогрузовиками Evocargo грузов составлял 23,8 тыс. тонн — за
два года объем автономных грузоперевозок увеличился более чем в 16 раз. На
январской выставке беспилотных транспортных средств
гражданского назначения в Москве, обход которой совершил Президент РФ, транспорт
«ЭвоКарго» был представлен в экспозиции как часть ключевых разработок в области
автономных систем. Беспилотные
электрогрузовики используют для работы искусственный интеллект и комплекс
сенсорики, которые обеспечивают полностью независимое и безопасное
функционирование данного транспорта.
