Неисправности транспорта, способы проверки и запрет к эксплуатации⁠⁠

Техническая подготовленность к выезду на дорогу определяется в соответствии с перечнем неисправностей, содержащимся в Постановлении Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения».

Проверка и непригодность тормозной системы

Тормозная система считается неисправной, если по эффективности не соответствует ГОСТу Р 51709-2001. Гидравлические и пневматические приводы должны оставаться герметичными, обеспечивать неподвижное состояние транспорта на уклонах от 16 до 31 градусов.

К методам проверки относится контроль параметров эффективности торможения, устойчивости транспорта при остановке. Испытания осуществляются на ровных, сухих горизонтальных поверхностях. В дорожных условиях начальная скорость торможения — 40 км/ч.

Проверка и непригодность рулевого управления

Люфт в рулевом управлении не должен превышать:

— 10 градусов для легковых автомобилей;

— 20 градусов для автобусов;

— 25 градусов для грузовых автомобилей.

Запрещается управление транспортом в случае превышения данных значений, обнаружения смещения деталей, других неисправностей.

Для проверки люфта транспорт находится в неподвижном состоянии и проходит диагностику посредством специального оборудования. В процессе руль поворачивают, а после измеряют повороты колеса.

Другие элементы проверок

Помимо описанных выше систем, контролю технической исправности подвергаются:

— Внешние световые приборы, то есть фары. В каком количестве работают, есть ли загрязнения.

— Работоспособность стеклоочистителей и стеклоомывателей.

— Целостность и размер шин.

— Исправность двигателя.

Транспортное средство не допускается до выезда на дорогу в случае неправильного расположения или неверного количества зеркал. Непригодным к эксплуатации считается ТС с нерабочим звуковым сигналом, неработоспособными замками на дверях, без ремней безопасности.