Реализация проекта началась с детального обследования территории предприятия. Инженеры провели топографическую съёмку, оценили несущую способность грунта и разработали проект фундамента, учитывающий климатические особенности региона и предполагаемые нагрузки. После согласования документации приступили к подготовительным работам: выемке грунта, устройству песчано‑щебёночной подушки и армированию бетонного основания. Особое внимание уделили гидроизоляции и организации водоотвода — это необходимо для предотвращения размывания грунта и сохранения геометрии конструкции в период весенних паводков и ливней, характерных для Ростовской области.

Когда бетон набрал проектную прочность, начался монтаж основных элементов весов. Секции платформы длиной 18 м аккуратно установили на опорные узлы, выверили по уровню с точностью до 0,5 мм и закрепили анкерными болтами. Параллельно смонтировали тензометрические датчики — чувствительные элементы, преобразующие механическую нагрузку в электрический сигнал. Каждый датчик был подключен к терминалу через экранированные кабели, исключающие влияние электромагнитных помех от промышленного оборудования предприятия.

После сборки механической части приступили к настройке электронной системы. Специалисты завода СХТ калибровали весоизмерительный терминал, задавали коэффициенты преобразования и проверяли стабильность сигнала с каждого датчика. Для этого использовали контрольные грузы, поэтапно увеличивая нагрузку от 10% до 100% от максимальной грузоподъёмности (60 тонн). На этом этапе устраняются малейшие расхождения в показаниях, тем самым давая равномерное распределение нагрузки по всей длине платформы.

Завершающим и наиболее важным этапом стала первичная поверка, выполненная аккредитованной метрологической службой завода СХТ. Поверка проводилась в соответствии с ГОСТ и включала:

1. проверку геометрической точности установки платформы;
2. тестирование повторяемости результатов при многократном взвешивании;
3. контроль погрешности измерений на разных участках платформы;
4. верификацию работы программного обеспечения и интерфейсов передачи данных.

Для испытаний использовали эталонные гири общей массой до 60 т, размещая их в центральной зоне, у краёв и по диагонали платформы. Специалисты фиксировали показания весов, сравнивали их с эталонными значениями и рассчитывали относительную погрешность. Все результаты заносились в протокол поверки, который впоследствии стал основанием для выдачи свидетельства о соответствии.

По итогам поверки весы подтвердили заявленные характеристики: максимальная погрешность не превысила 0,1%, что соответствует классу точности, необходимому для коммерческого учёта грузов. Метрологическая служба оформила свидетельство о поверке, внесла данные в федеральный реестр средств измерений и разрешила ввод оборудования в эксплуатацию.

Теперь предприятие в Ростовской области располагает современным весовым комплексом, который обеспечивает:

1. высокоточные измерения массы транспортных средств и грузов;
2. надёжную работу в диапазоне температур от −30Co до +40Co;
3. долговременную стабильность показаний благодаря качественной установке и калибровке;
4. юридическую силу результатов взвешивания при расчётах с контрагентами.

Успешное завершение проекта — результат слаженной работы команды завода СХТ: от проектировщиков, учетших в том числе и особенности местности, до метрологов, гарантирующих точность измерений. Внедрение весов позволит предприятию оптимизировать логистические процессы, минимизировать риски перерасхода материалов и повысить прозрачность учёта грузоперевозок.

https://cxt.su/news/montazh-avtomobilnyx-vesov-gruzopodyomnostyu-60tonn-na-predpriyatii-v-rostovskoj-oblasti/