GE Aerospace внедряет роботов и метод «Lean», чтобы справиться с дефицитом ремонта реактивных двигателей

Работы по ремонту возрастных двигателей в сервис-хабе в Сингапуре иногда занимают месяцы, поскольку из-за повышенного износа современных моторов многие самолёты простаивают в очереди на обслуживание.

В новом автоматизированном лабораторном комплексе в Сингапуре техникам помогают обучать роботов выполнять сложные задачи, которые ранее делались вручную. Например, роботу учат точно обрабатывать лопатки компрессора — операцию, требующую высокого мастерства.

GE также перестраивает рабочие процессы по принципам программы «Flight Deck», основанной на методах Lean-производства — непрерывного улучшения и устранения потерь. Это позволяет увеличить объём ремонтных работ примерно на треть без расширения площадей предприятия и сократить сроки обработки деталей.

Компания инвестирует до 300 миллионов долларов в модернизацию сингапурского центра, где трудятся около 2 000 сотрудников. GE ожидает, что применение автоматизации и улучшенных процессов позволит в итоге снизить затраты для авиакомпаний и уменьшить давление на производство новых двигателей.

Несмотря на внедрение новых технологий, эксперты предупреждают, что проблемы с поставками запчастей и общей нагрузкой в авиационной индустрии вряд ли исчезнут быстро.