Как мы снизили себестоимость продукции, проведя собственную железнодорожную ветку
Современные производственные предприятия, не только крупные, но и среднего масштаба часто нуждаются в непосредственном доступе к железнодорожным путям для транспортировки грузов. Особенно актуально наличие собственных подъездных путей для компаний, расположенных в пригородных зонах, недалеко от основных электрифицированных железнодорожных магистралей. Этот аспект логистики может быть решающим для клиента, поскольку оптимизация процессов и маршрутов существенно влияет на сохранение качества продукции, скорость доставки и формирование конечной цены для потребителя.
Важным логистическим преимуществом НТК Нордоил является наличие собственной железнодорожной ветки, соединяющей завод с основными железнодорожными магистральными линиями страны.
Предприятие обладает лицензией на выполнение погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами на железнодорожном транспорте.
Три года назад компания Нордоил приступила к реализации масштабного проекта по строительству собственной железнодорожной ветки, завершив его в 2024 году. Особенно сложным этапом стало получение разрешений на прокладку путей непосредственно на территорию завода. Однако эти усилия оправдались: теперь доставка основных компонентов для производства автомобильных масел с нефтеперерабатывающих заводов по всей стране осуществляется по железной дороге.
Такой
подход позволил оптимизировать логистику, снизить затраты и уменьшить
зависимость от состояния автомобильных магистралей и условий транспортных
компаний. В результате завод получил
ценовое преимущество и может предлагать потребителям автомобильные масла и другую автохимию по более конкурентоспособной
стоимости. На
территории предприятия «НТК Нордоил» железнодорожная ветка оснащена
сортировочными ответвлениями, что позволяет подводить вагоны непосредственно к
ключевым точкам для погрузки и выгрузки без промежуточных этапов — напрямую со
склада. Кроме того, это обеспечивает возможность формирования составов прямо на
заводе, повышая эффективность производственных и логистических процессов. Для предприятий,
стремящихся получить аналогичное логистическое преимущество, необходимо
выполнить следующие основные шаги: 1. Проведение инженерных
изысканий прилегающей территории. 2. Разработка проекта, адаптированного к специфике
местности. 3. Оформление разрешительной документации в РЖД и
соответствующих государственных органах. 4. Подготовка участка и прокладка железнодорожных
путей. 5. Строительство вспомогательных объектов
инфраструктуры. 6. Ввод нового
железнодорожного узла в эксплуатацию. Наличие собственной железнодорожной ветки на
территории завода является значительным инфраструктурным преимуществом,
влияющим не только на ценообразование, но и на сохранение качества продукции.
