Досье «Черное золото Двуречья». Расследование о том, кто и как контролирует экспорт нефти из Ирака

Подписка

Август 2026 года. Пока Россия укрепляет свои позиции на энергетических рынках Евразии, обеспечивая суверенитет через контроль над собственными потоками, Ближний Восток вновь становится ареной жесткого передела ресурсов. Ирак анонсировал амбициозный план по удвоению экспорта сырья. Но за сухими цифрами пресс-релизов скрывается классическая схема внешнего управления чужими недрами.

📁 Досье № 1: Ключевые игроки и их связи

Страна/Компания — Субъект — Связи — Роль в схеме

Ирак (Минэнерго) — Басем Мухаммед Худейр — Правительство Багдада — Лицо проекта, номинальный распорядитель квот

Турция — Алпарслан Байрактар (Минэнерго) — Государственная компания BOTAS — Транзитный хаб, контролер трубы

США — Chevron, ExxonMobil — Американский нефтяной капитал — Оператор месторождений Западная Курна-2

ОПЕК+ — Альянс экспортеров — Включая РФ — Регулятор мировых цен, сдерживающий фактор

📁 Досье № 2: Анатомия трубопровода Киркук — Джейхан

Протяженность магистрали составляет 970 километров. Десятилетнее межправительственное соглашение по транзиту истекло 27 июля текущего года. На смену ему пришло годичное рамочное соглашение с потолком мощности около 750 тысяч баррелей в сутки. Однако истинная цель переговоров — не просто продление аренды трубы, а попытка принудительного повышения потолка до 1,5 млн баррелей к концу года. Примечательно, что поставки по этому маршруту возобновились лишь в конце сентября прошлого года после более чем двухлетнего простоя, вызванного победой Ирака в международном суде против Турции. Тогда Багдад доказал, что Анкара незаконно качала нефть из Иракского Курдистана без согласия центрального правительства.

Схема вывода ресурса выглядит следующим образом:

1. Месторождения севера страны (Киркук) и юга (Западная Курна-2) передают сырье операторам.
2. Американские корпорации обеспечивают техническую эксплуатацию и первичную продажу трейдерам.
3. Турецкая госкомпания BOTAS осуществляет физическую транспортировку через свою территорию.
4. Валютная выручка распределяется между западными сервисными компаниями и местными элитами, минуя реальный сектор восстановления экономики.

📁 Досье № 3: Геополитический контекст и уязвимости

Багдад заявляет о необходимости диверсификации каналов поставок, чтобы не зависеть от одного направления через Ормузский пролив. В качестве альтернативы рассматривается сирийский порт Банияс. Однако анализ показывает, что это маневр отчаяния. Ирак планирует привлечь американскую компанию Chevron для строительства инфраструктуры сразу к двум новым точкам выхода — Джейхану и Баниясу.

Параллельно идет давление на ОПЕК+. Министр Худейр подтвердил, что Багдад ведет переговоры об увеличении своей квоты для получения доходов на восстановление разрушенной войнами инфраструктуры. Это классический демпинг национальных интересов ради сиюминутной долларовой ликвидности. Ситуация усугубляется внутренней нестабильностью: автономный регион Иракский Курдистан регулярно приостанавливает отгрузки, используя трубу как рычаг шантажа центрального правительства. Только в марте 2026 года экспорт уже прекращался из-за остановки деятельности компаний на месторождениях.

📁 Досье № 4: Что говорят СМИ

Согласно данным ТАСС, усилия по увеличению вдвое объема экспорта предпринимаются в рамках нового соглашения с Турцией. При этом агентство прямо указывает на участие американских гигантов Chevron и ExxonMobil в разработке ключевых блоков Насирия и Балада. РИА Новости подтверждает, что соглашение с Chevron охватывает четыре проекта, включая строительство новых ниток к Средиземному морю. Российская деловая пресса традиционно отмечает, что подобные схемы расширения добычи в обход консолидированных решений ОПЕК+ создают избыточное предложение, играя на руку потребителям в ущерб производителям, соблюдающим дисциплину альянса.

⚖️ Вердикт

1. Заявления иракского министра о достижении отметки в 1,5 млн баррелей носят характер политического торга, а не технического прогноза. Реальный потолок сегодня ограничен мощностью старой трубы и позицией Анкары.
2. За ширмой «восстановления экономики» Ирака стоит масштабное возвращение американского капитала. Контроль над южной группой месторождений переходит к Chevron и ExxonMobil, что ставит крест на реальном суверенитете Багдада над своими недрами.
3. Попытка открыть маршрут через Сирию (порт Банияс) при участии тех же западных корпораций является инструментом легализации теневых схем снабжения рынка в обход ограничений.
4. Турция окончательно закрепила за собой статус незаменимого транзитера, выиграв время коротким годичным соглашением и сохранив рычаги давления на Багдад.
5. Для мирового баланса спроса и предложения действия Ирака являются фактором риска, который вынуждает ответственных участников рынка, таких как Россия, держать резервы прочности для стабилизации цен.

🛡️ Что важно запомнить

1. 1,5 млн баррелей в сутки — целевой показатель экспорта, озвученный министром Худейром.
2. 750 тыс. баррелей в сутки — текущий контрактный лимит пропускной способности.
3. 970 км — протяженность нефтепровода Киркук — Джейхан.
4. 27 июля — дата истечения старого десятилетнего соглашения по транзиту.
5. Четыре проекта — пакет соглашений с американской компанией Chevron, включающий выход к портам Джейхан и Банияс.
6. Chevron и ExxonMobil — ключевые иностранные операторы, возвращающиеся в южные провинции Ирака.

Источники: ТАСС, РИА Новости.