ОПР требует от властей создать экспертный совет при Минтрансе для оценки новых нормативов
Общероссийская общественная организация «Объединение Перевозчиков России» (ОПР) направила 30 января 2026 года открытое обращение на имя Президента РФ Владимира Путина, Председателя Правительства Михаила Мишустина и Министра транспорта Алексея Никитина. В документе содержится резкая критика системных просчетов в регулировании отрасли за последние три десятилетия и выдвигается конкретное требование — создать при Минтрансе постоянную рабочую группу с участием отраслевого сообщества для обязательной экспертизы всех будущих нормативных актов.
Анализ «ошибок регулятора»
В обращении приводится детальный анализ ключевых, по мнению ОПР, неудачных решений, принятых с 1990-х годов, каждое из которых, как утверждается, наносило урон конкурентоспособности российских перевозчиков. Среди них:
- 2013-2020 гг.: Внедрение тахографов и ужесточение экологических стандартов (Евро-4/5), повлекшие высокие капитальные затраты для малого и среднего бизнеса.
- 2015-2020 гг.: Запуск системы взимания платы «Платон», увеличивший совокупные издержки и вызвавший массовые протесты.
- 2018-2025 гг.: Развертывание системы автоматического весогабаритного контроля (АПВГК), сопровождавшееся, по словам авторов, техническими сбоями и массовыми штрафами до 600 000 рублей при затрудненном обжаловании.
- 2024-2025 гг.: Допуск иностранных перевозчиков к каботажным перевозкам, приведший к демпингу тарифов и простаиванию российского автопарка.
Отдельно в обращении упоминается грядущий реестр перевозчиков, который, по опасениям ОПР, в текущих условиях может стать очередным инструментом давления на бизнес, а не повышения качества услуг.
Системный разрыв и конструктивное предложение
Основной тезис документа — в отрасли существует системный разрыв обратной связи. Решения готовятся без учета мнения профессионального сообщества и оценки реальных социально-экономических последствий, что ведет к закрытию компаний, потере рабочих мест и сокращению налоговых поступлений.
В качестве решения ОПР предлагает создать при Минтрансе РФ постоянную экспертную группу с участием представителей ОПР. Ей должны быть предоставлены права на предварительное ознакомление с проектами нормативных актов, внесение обязательных к рассмотрению замечаний и доступ к данным для анализа последствий уже действующих решений.
Правовая основа и сроки
ОПР обосновывает свое требование Федеральным законом «Об антикоррупционной экспертизе» и Указом Президента № 309 о национальных целях развития, подчеркивая, что текущая ситуация противоречит целям по созданию устойчивой экономики и снижению смертности на дорогах.
Организация ставит жесткие сроки: ответ на обращение — в течение 14 дней, а запуск экспертной группы — не позднее 1 марта 2026 года.
«Мы готовы к открытому и долгосрочному взаимодействию в интересах стабилизации отрасли, сохранения рабочих мест и достижения национальных целей», — заявил председатель ОПР Сергей Алексеевич Владимиров.
Для сбора поддержки от перевозчиков ОПР запустило специального Telegram-бота, где можно ознакомиться с полным текстом обращения и выразить свою солидарность. Ссылка на бота https://t.me/OPRpodpiska_bot.
#ОПР #ОбъединениеПеревозчиковРоссии#Минтранс #обращение #регулирование #АПВГ #штрафы #каботаж #Платон #реестр_перевозчиков #грузоперевозки #логистика