Пушистые скандалы: как любовь к животным трансформирует российский бизнес

Статья подготовлена при поддержке репутационного агентства YouStory Global.

Переход «ДоДо Пиццы» на Pet-friendly формат

В феврале 2026 года в Челябинске разгорелся скандал, который за сутки вышел на федеральный уровень. У пиццерии на улице Воровского полтора года жила бездомная собака. Сотрудники подкармливали её, дали кличку Додобоня, а в холода укрывали пледом.

После смены руководства новая управляющая запретила помогать собаке, разместив в рабочем чате жёсткое сообщение: «Следующий, кто укроет собаку, пойдет вслед за собакой». Когда температура опустилась до —20°C, курьер Михаил не выдержал и укрыл дрожащую Додобоню фирменным пледом. Это попало на камеры — в тот же день его уволили по статье «Порча имущества».

История вызвала волну бойкота по всей России. Пользователи массово отменяли заказы, удаляли приложение и требовали справедливости. Первая реакция компании оказалась провальной: основатель сети на звонок журналиста ответил, что он «за границей и ничего не знает». В официальном заявлении «Додо» попыталась оправдать увольнение тем, что расставание с курьером планировалось заранее, однако эта версия не выдержала проверки — выяснилось, что за несколько дней до инцидента Михаилу переоформили договор на год вперёд.

Системные изменения под давлением зоозащитной повестки

Под давлением общественности компания была вынуждена действовать быстро и радикально:

• Собаку по кличке Додобоня с помощью седации поймали и доставили в приют, компания взяла на себя все расходы по её содержанию.

• Курьеру принесли публичные извинения, ему пообещали полную выплату зарплаты без штрафов и предложили вернуться в компанию — возможно, на развитие программ поддержки животных.

• Управляющую временно отстранили от работы (ей пришлось уехать из города из-за травли).

• Главное системное решение: все пиццерии сети объявили о переходе на pet-friendly формат работы, то есть дружественными к гостям с домашними питомцами.

• Компания запустила долгосрочную программу системной помощи приютам для животных.

Перезагрузка корпоративной этики после гибели кота Твикса

Пристальное внимание общества к бездомной собаке, возможно, вызвано прошлым тяжёлым опытом, когда в январе 2024 года проводница высадила из поезда кота Твикса, который впоследствии погиб. Это стало одним из самых грустных инфоповодов для всей страны, а также вызвало ряд системных изменений в деятельности РЖД.

Хронология изменений отраслевых стандартов

30 января 2024 года — менее чем через три недели после гибели кота, Федеральная пассажирская компания (ФПК, «дочка» РЖД) официально изменила порядок действий сотрудников при обнаружении животных без владельцев.

Новый регламент предписывает:

• при обнаружении животного работники поездной бригады обязаны принять все меры для поиска владельца (проверка бирок на ошейниках, опрос пассажиров, проверка устройств контроля посадки);

• если хозяин не найден, животное довозят до станции в специальном багажном купе или на служебном месте в штабном вагоне;

• на станции питомца передают дежурным сотрудникам вокзала для дальнейшей передачи зоозащитникам.

Кроме того, 29 мая 2024 года РЖД внедрила в свое мобильное приложение опцию указания данных питомца при покупке билета. Пассажиры могут указать тип животного, кличку, породу и внешние особенности. Информация автоматически передается проводнику вагона перед отправлением поезда.

Спустя год после описанных событий 2025 заместитель гендиректора РЖД Иван Колесников сообщил, что за время после истории с Твиксом в поездах находили более десятка животных без хозяев — и все случаи закончились благополучно.

Изменения в правилах авиаперевозок после вирусной истории с котом Виктором

Осенью 2019 года житель Владивостока Михаил Галин летел из Риги домой с пересадкой в Москве. В «Аэрофлоте» его кота Виктора отказались пускать в салон самолёта: вес животного составлял 8,5 кг, а вместе с переноской превышал допустимые 8 кг. Сотрудники авиакомпании предложили сдать кота в багажное отделение.

Михаил принял нестандартное решение: он снялся с рейса, взял у московских друзей кошку меньшего веса, прошёл с ней контроль взвешивания, а затем вернул животное хозяевам и пронёс в салон уже своего кота Виктора. После перелёта он похвалился поступком в соцсетях.

Реакция «Аэрофлота» и общественный резонанс

«Аэрофлот» провёл проверку и исключил Михаила из программы лояльности, аннулировав 370 тысяч накопленных миль. Однако общественная реакция оказалась неожиданной. История стала вирусной, в интернете появились тысячи мемов с хештегами #БроНеБагаж, #ВикторЛетай, #ЯМыТолстыйКот. Петиция с требованием отменить взвешивание животных в аэропортах собрала десятки тысяч подписей.

Депутат Госдумы Владимир Бурматов вступился за кота и призвал «Аэрофлот» пересмотреть правила перевозки животных.

Трансформация отраслевых стандартов

Под давлением общественности российские авиакомпании начали пересматривать политику работы с животными:

• S7 Airlines первой отреагировала на запрос: в марте 2020 года компания увеличила предельный вес животных, допускаемых в салон, с 8 до 10 килограммов. Кот Виктор стал первым животным, полетевшим рейсом S7 по новым правилам.

• «Аэрофлот» изменил подход более кардинально: в конце 2023 года компания приступила к тестированию перевозки животных на пассажирском сиденье. Теперь за отдельное место для питомца можно оплатить по тарифу как для взрослого человека, а допустимый вес животного вместе с переноской увеличен до 15 килограммов.

Общероссийское объединение пассажиров предложило внедрить единые требования по перевозке животных для всех авиакомпаний, хотя инициатива пока не нашла поддержки в Минтрансе.

Спасибо за внимание! Делитесь своим мнением в комментариях!

Реклама. Рекламодатель — ИП Городничев. ИНН 590849322520. erid: 2VtzqvsK3ec