Таксопарки не спешат менять машины из‑за дороговизны

Как сообщает РБК со ссылкой на участников отрасли, основным препятствием стала высокая стоимость как самих транспортных средств, так и их обслуживания.

В сервисе «Максим» подсчитали, что по стране требованиям локализации сейчас соответствуют около 12% всех таксомоторов. При этом массового перехода с иномарок на отечественные модели не происходит, наблюдается лишь постепенный рост доли нескольких самых доступных вариантов. Среди локализованных машин лидирует LADA Granta с долей 68%, далее идут LADA Vesta (21%) и LADA Largus (8%). На «Москвич 3» приходится примерно 1%.

Руководитель таксопарка F1rst Дмитрий Назаров отметил, что машины, внесённые в реестры до 1 марта, продолжают работать, поэтому изменения касаются в основном более осторожного подхода к расширению парков. В московском таксопарке «Снежок» также подтвердили, что число новых марок в столице не растёт.

Главным сдерживающим фактором участники рынка называют экономику обновления. По словам Назарова, выросли цены на автомобили, запчасти и сервис, а лизинг остаётся дорогим на фоне снижения доходности перевозок. При этом в крупных городах не хватает водителей, что не позволяет полностью закладывать возросшие расходы в арендную ставку.

Адилет Кыдыралиев из «Снежка» оценил рост цен на новые машины в 15–20%, в его парке обновление приостановлено. Перевозчики ждут ясности, какие именно локализованные модели будут доступны рынку.

В «Максиме» уточнили, что для регионов экономически оправданная стоимость такси составляет около 1,5 млн. рублей. Однако более комфортные локализованные версии, включая Lada Vesta, уже приближаются к 2 млн. , а некоторые допущенные модели стоят от 2,5 до 4 млн. рублей.

Закон о локализации такси вступил в силу 1 марта. Он предписывает использовать машины с высокой долей российских компонентов или произведённые по специальным инвестконтрактам. Требования не касаются автомобилей, которые были зарегистрированы в региональных реестрах до этой даты.

В марте в перечень локализованных добавили Haval Jolion, F7, F7x, Tenet T7, кроссоверы «Москвич» М70 и М90, электрокроссовер UMO 5, а также пассажирский фургон Sollers SF1. При этом из списка исключили UAZ Hunter, UAZ Patriot и две модели Evolute — I‑Pro и I‑Jet.