Мировой автомобильный рынок сокращается из-за нехватки электронных компонентов
И не только немцы, но и японцы, лидеры-производители электроники, не устояли в этом кризисе. Разберемся в чем же дело.
Факторы дефицита микросхем
По сведениям газеты Wall Street Journal (WSJ), компания Toyota сократила производство авто на 40 % из-за недостаточных объемов поставки чипов. А на своих заводах в Северной Америке корпорация не смогла изготовить около 90 000 машин. Дефицит интегральных компонентов нанес ущерб многим автопроизводителям: Ford, Fiat, Chrysler, Nissan, Suzuki, Volkswagen.
Потребность в компонентах электроники растет по всему миру. Это связано с распространением смартфонов и повышением уровня автоматизации техники. Еще больше тенденция наметилась во время пандемии. Большая часть трудоспособного населения и учебные организации перешли на удаленную связь. Люди массово начали скупать компьютеры, планшеты и смартфоны для работы, учебы и просто для развлечения.
Повышенный спрос, а также проблемы с поставками из-за закрытия границ и локдаунов породил нехватку электронных компонентов, который отразился теперь и на автопроизводителях.
Выходом из сложившейся ситуации могло бы стать построение собственных производственных мощностей по выпуску полупроводниковых изделий. Но для этого необходимо большое количество времени и инвестиции:
- на приобретение патентов;
- закупку оборудования;
- построение мощностей;
- лабораторные и научные исследования.
А также специалисты, которые смогут осуществить совместимость технических параметров и программного обеспечения с интегральными приборами основных производителей. А это очень сложная задача — если ее не выполнить, продукция и построенные на ее базе аппараты не будут конкурентоспособными. Все же потребителям микросхем для автомобильной отрасли выгоднее купить чипы, чем разворачивать собственное производство. Они были согласны даже поднять цену, а при необходимости, изменить компонентную базу. Однако это только усугубило положение. От нехватки полупроводниковых компонентов пострадали такие гиганты автомобилестроения: Многие автопроизводители предвидели наступающие проблемы дефицита радиоэлементов и решили запастись резервом. Например, та же Toyota, в 2020 году сделала закупку микросхем на 4 месяца вперед и заявила, что не собирается останавливать производство. США, по заявления Джо Байдена, в перспективе планирует выделить 37 миллиардов долларов на выпуск чипов. А компания Intel уже вложила 20 миллиардов $ в строительство 2-х заводов. Компания «ЗУМ-СМД» считает, что в выгодном положении сегодня оказались те автопроизводители, которые имеют постоянное сотрудничество с крупными посредниками по поставке компонентов электроники и процессорной техники.
Какие последствия нехватки микросхем для автопроизводителей
К сложившемуся кризису немало проблем добавило торговое противостояние между производителями электроники США и Китая. Но пандемия коронавируса поставила точку над этими вопросами и принудила остановить производства многих моделей авто.
Меры выхода из сложившегося кризиса
