ПНИПУ 161840

Газотурбинные двигатели (ГТД) применяются в авиационной технике. Их конструкция постоянно совершенствуется, чтобы достичь максимальной эффективности, увеличивается число регулируемых параметров и режимов работы. Ученые Пермского Политеха предложили новую логику работы ГТД с учетом изменяющихся условий их эксплуатации.

Титановые сплавы применяют в конструкциях авиационных газотурбинных двигателей. Разрушение деталей из такого материала чаще всего начинается с поверхности. Её качество зависит от условий механообработки. Ученые ПНИПУ выявили оптимальные режимы для точения сплавов, которые позволят сохранить долговечность и качество.

Для повышения срока эксплуатации нефтяных скважин проводят их цементирование с помощью тампонажных растворов. Ученые ПНИПУ разработали состав, который способен самовосстанавливать свою целостность и герметичность при появлении микрозазоров и трещин. По сравнению с аналогами, он характеризуется улучшенными показателями

Изготовление и обработка отверстий – важный этап производства ответственных изделий во многих отраслях промышленности. Для получения качественного продукта обычно проводят несколько технологических операций на разном оборудовании. Ученые ПИШ ПНИПУ разработали робота для электрофизической прошивки отверстий, который поз

Для лечения атеросклероза в суженные места артерии устанавливают стент. Чтобы уменьшить число послеоперационных осложнений, важно проводить оценку и прогноз этой процедуры. Ученые ПНИПУ и университета Лафборо разработали подход, который позволяет эффективно оценить качество операции, уменьшить риск возникновения рестен

В аэрокосмической сфере применяют сенсорную технику для оценки внешних воздействий на поверхность. Научное сообщество стремится усовершенствовать тактильные покрытия такой техники. Ученые ПНИПУ исследовали закономерности реакции этой поверхности на внешние факторы, чтобы улучшить систему мониторинга и предотвратить ЧП.

Из-за сокращения ресурсов на мелководных нефтяных месторождениях растет спрос на подводные резервуары. Их вес и размер влияют на их стоимость. Ученые ПНИПУ и ИПНГ РАН выявили основные факторы, от которых зависят эти параметры. Результаты анализа помогут в правильной проектировке и уменьшении стоимости их производства.

Ученые ПНИПУ и Горного института УрО РАН предложили комбинированную схему проветривания тупиковых выработок калийных рудников, которая значительно улучшает рабочие условия горнорабочих.

Ученые ПНИПУ разработали умный роботизированный тепличный комплекс, который минимизирует контакт растений с окружающей средой и создает удобрения на основе вторичных ресурсов с агростоков.

3D-технологии в авиации позволяют создавать легкие детали и сложные элементы. Из-за неоднородности свойств повышается зависимость характеристик конструкций от механического воздействия. Ученые ПНИПУ изучили влияние концентрации напряжений на их разрушение при циклических нагрузках. Это улучшит качество производства.

При использовании аддитивных технологий изделие должно надежно удерживаться в процессе, иначе отслоение от подложки приведет к браку. Для избегания такой ситуации важно подбирать оптимальное сочетание материалов. Ученые ПНИПУ предложили конструкцию устройства, которая позволит снизить количество брака при 3D-печати.

Сильвинит – смесь различных минералов, которые становятся важным сырьем для производства удобрений. Их переработка требует значительных ресурсов. Ученые ПНИПУ предложили решение для эффективного процесса измельчения сильвинитовой руды. Внедрение подхода позволит улучшить качество продукции и снизить энергозатраты.

Ученые ПНИПУ выявили связь между величиной пластового давления и тем, как образуется трещина гидравлического разрыва пласта. На основании этого открытия разработали уникальный подход для контроля ее направления и развития.

В авиакосмическом строительстве применяют полимерные структуры, которые улучшают стойкость к сдвигу и расслаиванию, но снижают прочность материалов. Это необходимо учитывать. Существующие методики не эффективны для таких структур, поэтому учёные ПНИПУ создали новую. Это снизит риск ошибок в расчетах при проектировании.