Как мы привезли 3239 автоковриков из Китая и заработали на этом больше 1 млн.: личный кейс

Наш заказчик — парень с опытом, уже не первый год работает с нами. Он торгует автотоварами: щетки, органайзеры, всякое разное для машины. Но тут решил выйти на новый уровень — заказать большую партию ковриков. Не какие-то там обычные резиновые «тазики», а нормальные, из EVA-материала: легкие, прочные, с антискользящим слоем. Плюс три цвета (черный, серый, бежевый) и его логотип на каждом коврике. Задача? Залететь в топ маркетплейсов и заработать на объеме.

Заказ — 3239 штук. Почему не круглое число? Клиент прикинул: этого хватит, чтобы протестировать спрос, но не слишком много, чтобы не рисковать всеми деньгами. Он пришел к нам и сказал: «Ребята, найдите новых поставщиков, выбейте хорошую цену и привезите все быстро и без косяков». Мы такие: «Без проблем!»

Как мы это сделали

Мы с командой взяли на себя всю суету, чтобы клиент мог спокойно пить кофе и считать прибыль. Вот как мы провернули этот заказ — пошагово, с пояснениями для тех, кто только вникает.

1. Нашли поставщиков и договорились

Сначала составили запрос: коврики из EVA, 70×50 см, толщина 8 мм, три цвета, логотип клиента. Составили конкретное ТЗ, чтобы товар выделялся. Отправили его десяткам новых фабрик в Китае — искали свежие лица, а не старых знакомых.

Через пару дней пришли ответы. Два поставщика сразу зацепили: один давал цену 2,5 доллара за штуку (от 3000 штук), второй — 2,7 доллара, но с бесплатным логотипом. Мы начали их «дожимать»: «А если больше закажем? А если половину сразу оплатим?» Первый скинул до 2,3 доллара, второй добавил бесплатную упаковку в мешки. Клиент решил взять у обоих: 1619 ковриков у первого, 1620 у второго. Так надежнее — если один подведет, второй выручит. Контакты этих и других надежных поставщиков под разные категории товаров вы найдете у нас в телеграм-канале абсолютно бесплатно.

Совет: Не бойтесь торговаться. Китайцы любят, когда с ними обсуждают условия, — это их стиль.

2. Выкупили и проверили

Условия согласовали, пора выкупать. Мы оплатили товар за клиента (50% сразу, 50% перед отправкой) — так ему не пришлось возиться с переводами в юанях. Фабрики сделали коврики за 20 дней — стандартный срок для такого объема.

Груз приехал на наш склад в Гуанчжоу. Тут началась проверка: открываем мешки, смотрим каждый цвет, щупаем материал. Нет ли дыр? Логотип на месте? Все 3239 штук в наличии? Сделали замеры (да, 70×50 см), сняли фото и видео: вот черные коврики, вот серые, вот логотип крупным планом. Отправили клиенту. Он глянул и дал своё согласие на дальнейшую доставку.

3. Упаковали и отправили

Коврики — штука удобная: весят прилично (партия вышла около 2 тонн), но места занимают мало. Мы запаковали их в мешки по 50 штук — дешево и надежно, ничего не порвется. Коробки- нет, потому что слишком дорого и громоздко.

Доставку выбрали «простым авто» — грузовик из Китая через Казахстан в Москву. Почему не поезд? Авто быстрее (22 дня против 25-30) и дешевле за счет веса и компактности. Самолет вообще не вариант — это для легких и дорогих грузов. Итог: через 22 дня коврики были у клиента.

Что получилось

Партия доехала в идеале: ни брака, ни задержек. Клиент запустил продажи: ставит коврики по 700 рублей, себестоимость с доставкой — около 250 рублей. Итог: 450 рублей прибыли с каждого, почти 1,5 миллиона с партии. Неплохо, да? Он уже думает над следующей поставкой — может, добавить новые цвета или дизайн подправить.

Поставщики тоже в плюсе: мы добавили их в список надежных партнеров, с которыми сами будем сотрудничать, а также распространяем их контакты в нашем сообществе в телеграм.

Итог:

Этот кейс — не просто про коврики, а про то, как с умом работать с Китаем. Хочешь так же? Запоминай:

1. Ищи поставщиков, которые готовы под тебя подстроиться, и выжимай скидки.
2. Проверяй товар до отгрузки — это твой щит от проблем.
3. Думай про доставку: иногда «дешево и долго» лучше, чем «быстро и втридорога».

Спасибо, что дочитали статью. Пишите своем мнение в комментариях)