Блог пользователя
Меня зовут Никита Хромых, я представитель компании «Махом». Когда предприниматели рассматривают франшизу курьерской доставки, чаще всего они смотрят на два показателя: стоимость входа и обещанную прибыль. Но именно здесь и совершается большинство ошибок.
Меня зовут Никита Хромых, я представитель компании «Махом». Один из самых частых вопросов от предпринимателей: можно ли зайти во франшизу доставки без опыта и реально ли на этом зарабатывать?
Меня зовут Никита Хромых, я представитель компании «Махом». Часто предприниматели смотрят на франшизу логистики как на понятный бизнес: есть спрос, есть клиенты, есть доставка. Но реальная разница в прибыли часто кроется не в количестве заказов, а в технологиях, которые стоят за этим бизнесом.
Меня зовут Никита Хромых, я представитель компании «Махом». Частый вопрос от предпринимателей: сколько реально нужно клиентов, чтобы франшиза курьерской службы начала приносить прибыль? Давайте разберем это честно, на цифрах и практике.
Меня зовут Никита Хромых, я представитель компании «Махом», и сегодня разберем, как реально оценить, подойдет ли франшиза курьерской службы для малого города и где находится точка безубыточности.
Рынок франчайзинга продолжает упрощаться для старта. По данным рейтингов TopFranchise и franshiza.ru, под конец 2025 года около 52% проектов требуют до 1 млн рублей инвестиций.
Рынок доставки в 2026 году выглядит привлекательно: e-commerce растет, бизнес все чаще передает логистику на аутсорсинг, а франшизы обещают готовую модель.
Прежде чем перейти к рейтингу, коротко о главном. Размер роялти законом не регулируется — его определяет франчайзер.
В 2026 году рынок курьерской доставки продолжает расти. По данным аналитиков, за 2020–2024 годы объем отправлений увеличился на 46% — с 513 до 751 млн, а совокупная выручка лидеров выросла почти в 10 раз с 50 до 470 млрд ₽.
Всем привет, я Никита Хромых, представитель франшизы «Махом».
В 2026 году рынок доставки в России окончательно перестает быть хайповой историей и становится зрелой системой с понятной экономикой.
Доставка давно перестала быть временным трендом. В 2026 году это уже полноценный рынок с понятной экономикой, высокой конкуренцией и разными форматами входа. Вопрос не в том, можно ли зарабатывать, а в том, на чем именно и какой ценой.
Рынок доставки в России долгое время ассоциировался с Москвой, Петербургом и городами-миллионниками.
В 2026 году рынок пунктов выдачи заказов (ПВЗ) в России уже нельзя назвать молодым. Это зрелая и до ужастиков перегретая в ряде регионов ниша, где вход по-прежнему возможен, но требует точного расчета и трезвой оценки рисков.
Всем привет, меня зовут Никита Хромых, я сооснователь и владелец франшизы курьерской службы Махом!