Тема воздушных такси, кажется, всё

Ещё в 2021 году всерьёз предполагалось, что модель Volocity станет общемировым лидером перспективного сегмента воздушного такси.

В 2013 году стартап собрал €500 000 на создание прототипа. После было два раунда инвестирования — в €55 млн и в €180 млн. Радостно встреченная инвесторами в Сингапуре и других регионах мира компания планировала выйти на рынок в 2025 году со своей двухместной моделью электрического воздушного такси. Ожидалось, что Volocity будет перевозить спортсменов на летних Олимпийских играх 2024 года в Париже.

Вместо этого стартап воткнулся в евробюрократию и не смог с ней справиться. Правительство Германии оказалось больше озабочено внешнеполитическими расходами, и ничего не сделало для ускорения процедуры регистрации, поданной ещё в январе 2021 года.

Банкротство стартапа стало очередным грустным событием в экономике Германии и приговором попытками внедрений инноваций в ЕС.

Ранее немецкий стартап Lilium, известный своими разработками в сфере воздушных такси, столкнулся с резким падением стоимости акций на 61%. В своем отчете для Комиссии по ценным бумагам и биржам США Lilium сообщил, что его основные дочерние компании, Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH, готовятся подать заявление о банкротстве в соответствии с немецким законодательством из-за недостатка средств для продолжения деятельности.

Тем временем Toyota Motor инвестирует 500 млн долларов в стартап воздушного такси. Всего четыре года назад японцы уже вложили в этот стартап 394 млн. долларов.

В рамках реализации этих планов Toyota Motor анонсировала очередной раунд инвестиций в Joby Aviation. Эта американская компания специализируется на производстве беспилотного воздушного такси с вертикальным взлетом и посадкой. Это уже не первый транш Toyota в Joby, но нынешний стал крупнейшим в истории сотрудничества двух компаний. Совокупный объем инвестиций японцев после этого вырастет до 894 млн. долларов.

В Toyota заявили, что развитие сотрудничества с производителем eVTOL «сделают мечту» об использовании воздушных такси «реальностью».

А саудовская авиакомпания Saudia Group заключила контракт на покупку 100 воздушных такси Lilium, сообщается на сайте немецкого производителя.

Lilium разрабатывает электрические летающие шаттлы (eVTOL), которые должны заменить короткие авиаперелеты. Вместимость такого вида такси составит от четырех до шести мест. В Saudia Group сообщают, что первые eVTOL от Lilium будут поставлены в 2026 году.

Соучредитель Lilium Даниэль Виганд сообщил Reuters, что стоимость всего заказа составила около $700 млн.

Volocity и Lilium стали первыми пострадавшими от потери интереса. Посмотрим, что будет с остальными пионерами рынка.