Блог пользователя
Сергей Пляскота: Как атаки на НПЗ отражаются на ценах бензина
Российский рынок нефтепродуктов продолжает лихорадить. Апрельские события на НПЗ и проблемы с логистикой напрямую подстегнули биржевые котировки.
Почему на трассе бензин дороже, чем в городе: 4 главные причины
Каждый водитель, выезжая из Краснодара в сторону Ростова или Сочи, замечает закономерность: на трассовых АЗС цены выше, чем в городе. Иногда разница достигает 3-5 рублей за литр. Многие думают, что это жадность владельцев заправок, которые пользуются безвыходным положением водителей. Но давайте разберемся так ли это
Почему на трассе бензин дороже, чем в городе: 4 главные причины
Каждый водитель, выезжая из Краснодара в сторону Ростова или Сочи, замечает закономерность: на трассовых АЗС цены выше, чем в городе. Иногда разница достигает 3-5 рублей за литр. Многие думают, что это жадность владельцев заправок, которые пользуются безвыходным положением водителей. Но давайте разберемся так ли это
Аналитики нефтяного рынка — в частности, эксперты Института национальной энергетики и «Петромаркета» — просчитали несколько вариантов развития событий на май. Сценарии разные — от радужного до тревожного. Давайте разберем каждый.
Новость, которая облетела мир в начале недели, — США и Иран договорились о двухнедельном прекращении огня. Ормузский пролив открыли. Мировые цены на нефть отреагировали мгновенно: Brent рухнула на 13-15%, опустившись ниже $92 за баррель.
Владельцы автопарков, дальнобойщики и даже обычные водители всё чаще задаются вопросом: а нужна ли мне топливная карта? Неужели эти пластиковые кусочки действительно экономят деньги, или это просто очередной маркетинговый ход, чтобы привязать вас к одной сети АЗС?
Сегодня утром курс юаня на Московской бирже вырос до 11,5 рубля (+11,8 копеек). Казалось бы, мелочь. Но это симптом более глубокого процесса: когда нефть падает, рубль обычно слабеет. Экспортеры получают меньше валютной выручки, предложение долларов и юаней на рынке сокращается, курс ползет вверх.
Когда в середине марта Министерство финансов США выдало временное разрешение (так называемую генеральную лицензию), которое позволило проводить операции с российской нефтью, отгруженной на танкеры до 12 марта 2026 года, многие восприняли это как рядовое событие. На самом деле это крупнейшее послабление.
Для аграриев Краснодарского края март-апрель — время, когда счет идет на дни. Когда посевная уже началась, и техника выходит в поля, то дизель нужен здесь и сейчас. 2026 год подкинул фермерам испытание, которое не проходили в учебниках: мировая нефть за $100 за баррель.
На прошлой неделе я прочитал отчет Международного энергетического агентства (МЭА). Ситуацию там обрисовали двумя словами: «Dire Straits». В переводе с английского — «крайне тяжелое положение». Но для тех, кто помнит культовую группу 80-х, это звучит еще мрачнее: «Ужасные проливы».Название оказалось пророческим.
На прошлой неделе вице-премьер Александр Новак провел очередное совещание с нефтяными компаниями. Тема традиционная: сохранение баланса на рынке топлива, обеспечение бесперебойной работы, недопущение роста цен.
Новость, которая взорвала инфополе в эти выходные: Минфин США выдал генеральную лицензию, разрешающую операции с российской нефтью, отгруженной до 12 марта 2026 года. Речь идет об огромном объеме — примерно 124 млн баррелей, которые застряли в танкерах по всему миру.
Цифры, которые еще месяц назад казались фантастикой, стали реальностью. Brent закрепился выше $100 за баррель, а на пике достигал $119. Среди политиков и инвесторов прогнозируется рост до $150 в ближайшие недели.
После временного затишья рынок труда нефтегазовой отрасли снова входит в зону турбулентности. Эксперты прогнозируют: новый виток дефицита кадров начнется уже во втором полугодии 2026 года.Давайте разберем цифры, тренды и главное — что делать, чтобы не остаться без людей.
Цифра, от которой у многих побегут мурашки: 45% работников нефтегазовой отрасли уже используют искусственный интеллект в своей работе. А темпы внедрения просто поражают: рост использования AI с 2024 года составил 187%.