Блог пользователя
Сергей Пляскота: Страхи и риски водителя бензовоза - о чём молчат на собеседовании
Работа водителем бензовоза — это не «сел за руль и поехал». За внешней простотой скрываются серьёзные риски, о которых предпочитают не говорить на собеседованиях. Расскажу о том, с чем сталкиваются наши водители и водители наших партнёров.
Свой бензовоз или аутсорсинг доставки: что выгоднее для малого бизнеса в 2026 году
Фермеры, владельцы сетей АЗС или строительных фирм рано или поздно сталкиваются с дилеммой: покупать свой бензовоз или возить топливо на аутсорсинге? Давайте посчитаем и оценим риски.
Что делать, если на заправке залили плохой бензин: пошаговая инструкция для водителей
Заправились, а машина «чихает», троит или потеряла тягу? Первая мысль — плохое топливо. Не паникуйте, вот четкий алгоритм, что делать.
Дефицит АИ-95 в России: почему рынку не хватает самого популярного бензина
В то время как мировой рынок лихорадит, российский сектор столкнулся с собственной структурной проблемой. В преддверии летнего сезона на внутреннем рынке сформировался дефицит предложения бензина марки АИ-95 .
Минэкономразвития снизило прогноз добычи нефти в РФ до 511 млн тонн в 2026 году
На фоне геополитической турбулентности и технологических ограничений Минэкономразвития РФ пересмотрело ключевые параметры развития нефтяной отрасли в сторону понижения .
Сергей Пляскота: Чего ждать от цен на бензин летом 2026 года? Главные факторы и прогноз
Кубанский автомобильный сезон открыт: дачи, майские путешествия и подготовка к отпускам. Глядя на ценники АЗС, водители закономерно хотят знать, каким будет топливо в цене предстоящим летом. Комментирует Сергей Пляскота, учредитель нефтебазы «АНБ»
Сергей Пляскота: Как атаки на НПЗ отражаются на ценах бензина
Российский рынок нефтепродуктов продолжает лихорадить. Апрельские события на НПЗ и проблемы с логистикой напрямую подстегнули биржевые котировки.
Почему на трассе бензин дороже, чем в городе: 4 главные причины
Каждый водитель, выезжая из Краснодара в сторону Ростова или Сочи, замечает закономерность: на трассовых АЗС цены выше, чем в городе. Иногда разница достигает 3-5 рублей за литр. Многие думают, что это жадность владельцев заправок, которые пользуются безвыходным положением водителей. Но давайте разберемся так ли это
Почему на трассе бензин дороже, чем в городе: 4 главные причины
Каждый водитель, выезжая из Краснодара в сторону Ростова или Сочи, замечает закономерность: на трассовых АЗС цены выше, чем в городе. Иногда разница достигает 3-5 рублей за литр. Многие думают, что это жадность владельцев заправок, которые пользуются безвыходным положением водителей. Но давайте разберемся так ли это
Аналитики нефтяного рынка — в частности, эксперты Института национальной энергетики и «Петромаркета» — просчитали несколько вариантов развития событий на май. Сценарии разные — от радужного до тревожного. Давайте разберем каждый.
Новость, которая облетела мир в начале недели, — США и Иран договорились о двухнедельном прекращении огня. Ормузский пролив открыли. Мировые цены на нефть отреагировали мгновенно: Brent рухнула на 13-15%, опустившись ниже $92 за баррель.
Владельцы автопарков, дальнобойщики и даже обычные водители всё чаще задаются вопросом: а нужна ли мне топливная карта? Неужели эти пластиковые кусочки действительно экономят деньги, или это просто очередной маркетинговый ход, чтобы привязать вас к одной сети АЗС?
Сегодня утром курс юаня на Московской бирже вырос до 11,5 рубля (+11,8 копеек). Казалось бы, мелочь. Но это симптом более глубокого процесса: когда нефть падает, рубль обычно слабеет. Экспортеры получают меньше валютной выручки, предложение долларов и юаней на рынке сокращается, курс ползет вверх.
Когда в середине марта Министерство финансов США выдало временное разрешение (так называемую генеральную лицензию), которое позволило проводить операции с российской нефтью, отгруженной на танкеры до 12 марта 2026 года, многие восприняли это как рядовое событие. На самом деле это крупнейшее послабление.
Для аграриев Краснодарского края март-апрель — время, когда счет идет на дни. Когда посевная уже началась, и техника выходит в поля, то дизель нужен здесь и сейчас. 2026 год подкинул фермерам испытание, которое не проходили в учебниках: мировая нефть за $100 за баррель.